狮桥再获评独角兽：帮助与商用车相关的所有人都更成功

      “这个行业真的可以互联网平台化吗？”“狮桥大平台和我认知的平台概念不太一样。”这是狮桥自2020年初正式传播大平台战略以来，被问及最多的两个问题。把看似不可能的事情做到，确实值得探究。
      “这说明两个问题，一是狮桥在行业非常成功，作为商用车领域最大的独立第三方金融服务公司，狮桥为商用车而生的符号根植大家内心；另一方面说明狮桥一直埋头做实事，在打根基的同时已经为平台化发展打下了坚实根基。”行业资深人士分析。
      狮桥用了8年时间，开拓出一条独特的金融服务转型之路，从重资产到重运营，从单一业务到科技平台。
      在三方金融风控平台、科技物流管理平台、后市场服务共享平台、二手商用车交易平台加持下，狮桥完成了“买-用-养-转”自循环的生态建设，搭建了平台堡垒，为平台上下游各方增值，成为独角兽企业。

狮桥领取【2019中国独角兽企业】荣誉证书

      在今日举办的“2020年中国（天津）高成长企业发展论坛”上，狮桥集团获评【2019中国独角兽企业】，集团董事长兼CEO万钧受邀出席，并向外界再次诠释狮桥大平台战略。
      在天津市政府指导下，本次活动由天津市科学技术局等主办，天津市市长张国清、副市长金湘军、副市长王卫东等领导及嘉宾出席。

天津市副市长金湘军致辞

什么才是真正的平台？

      提及平台模式，很多人的第一反应是估值，应用型公司值10亿，平台型公司值100亿，生态型公司值1000亿，平台模式有着向生态型平台转化的可能。
      “真正伟大的平台，它的最终价值是远远超过商业本身的。帮助与商用车相关的所有人都更成功是狮桥大平台所承载的内涵。”万钧认为。
      正如同比尔盖茨评价Facebook所说的：平台是——当里面所有使用者创造的全部经济价值超过提供这个平台的公司所创造的价值的时候，平台就诞生了。
      狮桥从来不把追求利润最多、最大作为目标，而是把利润拿出来投入到买车、用车、养车、转车等商用车行业领域，通过大平台建设，努力覆盖更多的普通人群。狮桥不只是卖一个服务或一个产品，而是搭建平台，提供机会去满足上下游的商用车人对改变命运、改善生活、勤劳致富的追求。
      “截止2019年底，狮桥平台已为30余万卡车司机提供530亿元的普惠金融服务，这些司机车主中，农户占据87%，少数民族占6%，中西部贫困地区占据总人数规模的68%。”万钧在演讲中提到。狮桥集团董事长兼CEO万钧诠释狮桥大平台
      至今，狮桥大平台战略为30余家银行、20余家信托公司、20余家租赁公司提供了更落地的普惠金融实践场景；为10000多家物流货主提供了提质增效的智慧物流服务；让30万卡车司机找货更简单，收入更稳定、养车更轻松；让12000家经销商卖车更快、效率更高；盘活了10余家主机厂价值链，让营销手段更多元……

狮桥大平台的最终价值

      成功的平台都是以提高整个社会和所属经济领域的效率为目的，而不仅限于自身。如百度的搜索平台提高了获取信息的效率，阿里的电商平台提高了商品流通的效率，腾讯的社交平台提高了沟通效率……
      让与商用车相关的所有人都“更成功”，“更快、更强、更顺利、更科技”。这是狮桥的企业使命，也是狮桥大平台的最终价值。
      依托大数据、智能技术等优势，狮桥搭建了行业领先的风控模型和IT体系，通过打造商用车“买-用-养-转”等“四位一体”的智慧服务平台，为商用车司机/车主、主机厂/经销商、金融机构、物流货主提供购车融资、整车物流、车后服务、二手车置换等商用车全生命周期智慧服务。
      青海藏族个人司机晓刚，不仅可以通过狮桥拥有一辆价值41万的重卡，还可以在狮桥运力解决货源不足问题。当上下游账期问题导致资金紧张时候，狮桥也能够提供养车资金供其周转；沈阳王君辉，短短几年从个体司机发展到拥有5台商用车的车队小老板，承接狮桥运力稳定货源；徐州宋运动，从个人司机发展到拥有百万资产的二手商用车经销商，实时对接狮桥二手商用车拍卖平台的优质车源……

狮桥技术提高各方效率

“这些例子，只是狮桥服务商用车相关所有人的一个缩影，在未来，狮桥希望携更多合作伙伴一起，通过狮桥大平台为更多的晓刚、王君辉、宋运动创造价值。”万钧总结。